Transmisiones y cajas de cambio

Las transmisiones y las cajas de cambio son los elementos que más han evolucionado en la última década. La renovación de estos dispositivos se ha debido a dos motivaciones que hoy en día están moviendo la industria del automóvil: la mejora de la comodidad y la eficiencia energética.
 
La caja de cambios es un elemento de transmisión que se localiza entre el motor y las ruedas y que sirve para modificar el número de revoluciones e invertir el sentido de giro cuando las necesidades de la marcha sean oportunas y precisas. Actúan de transformadores de velocidad y al mismo tiempo también de convertidores mecánicos.
 
Tipos de cajas de cambio más comunes
 
1. Cambios manuales
La opción clásica, la de toda la vida. El cambio manual sigue siendo el más usado hasta la fecha en nuestro país, pero es cuestión de tiempo que la eficiencia, la comodidad e incluso el coste de los nuevos dispositivos acaben por extinguir el cambio manual.
 
2. Cambios automáticos de convertidor de par
Los coches perfectos para este tipo de cambios son los de alta potencia. En los últimos años, se han mejorado las gestiones electrónicas. Ahora cambian más veces y más rápido para conseguir mejores consumos y aceleración. Aquí el conductor no necesita intervenir para nada más que cambiar el sentido de la marcha o estacionar. Tanto el embrague como las marchas funcionan de manera completamente autónoma, aunque si se quiere, podemos seleccionarlas de forma manual con palancas o teclas.
 
3. Caja automática CTV o de variador continuo
En este tipo de cajas de cambio no existen las marchas fijas, sino infinitas relaciones de cambio que el coche puede ir adaptando. El variador continuo no se usaba mucho, pero la mejora de los materiales han hecho que vuelva a ser una caja de cambios muy usada por grandes marcas de automóviles. Son ideales para vehículos híbridos o de gasolina en los que lo imprescindible e importante sea conseguir un consumo mínimo y suavidad de marcha.
 
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