Motul Specific 508 00 / 509 00 es un lubricante de motor "Fuel Economy" 100% sintético, especialmente diseñado para motores de última generación del grupo VAG donde se exijan la norma VW 508 00 / 509 00 y estén equipados con post-catalizadores (CAT) y filtros de partículas (FAP o DPF).
Los motores VW y AUDI de última generación, gasolina y diésel de gran potencia, necesitan un lubricante muy específico dado que estos coches demandan mucha protección frente al esfuerzo y elevadas temperaturas de funcionamiento, al mismo tiempo que soportan un rendimiento igual o superior al de pasadas generaciones en términos de potencia y ahorro de carburante.
La norma VW 508 00 509 00 es particularmente exigente con las prestaciones de Fuel Economy y asociada a la norma ACEA A1/B1 para lubricantes.
MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 proporciona prestaciones de economía de carburante significativos (hasta un 1,5% respecto al aceite de referencia 5W-30). Esta mayor economía de carburante y las bajas emisiones contaminantes permiten satisfacer las exigencias de los fabricantes tales como VW y AUDI en materia de reducción del CO2 .
VW 508 00 509 00 es una especificación única y como tal, no es compatible con normativas anteriores y no cubre otras normas VW. La especificación Porsche C20 es muy exigente con el lubricante en términos de resistencia de la película lubricante. Esta es aplicada en las motorizaciones PORSCHE que exigan está norma, actualmente la solicita Porsche Macan R4 excepto para el mercado chino.
El lubricante MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 permite obtener una película lubricante muy resistente, al tiempo que facilita enormemente los arranques en frío, reduce las fricciones del motor, manteniendo la presión del motor y reduciendo las temperaturas de funcionamiento del motor. El grado 0W-20 reduce la fricción hidrodinámica del aceite, permitiendo obtener una economía carburante en especial durante el arranque en frio.
Gracias a sus excelentes propiedades lubricantes, MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 resiste las elevadas temperaturas y la oxidación, limita los depósitos, reduce el desgaste y permite un perfecto control del consumo de carburante. Anti-desgaste, Anti-corrosión, Anti-espuma.
