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La batería de la moto es de aquellas cosas que pasan totalmente desapercibidas… hasta que fallan. Y cuando fallan es un gran problema, porque lo normal es que te quedes tirado sin poder arrancar: si no hay batería no hay presión de gasolina.
Una motocicleta es un vehículo auto-motor, por tanto, las baterías instaladas en ellas son de tipo arranque. Es decir, una batería compacta que entrega gran cantidad de corriente en el momento de girar la llave y lograr el encendido del motor.
La función de las baterías para motos es retener cierta cantidad de energía que permite poner en marcha el motor de gasolina. Una vez en marcha, este devuelve energía a la batería gracias al alternador que genera corriente para el sistema eléctrico. Así, la batería se descarga parcialmente al arrancar y, una vez en marcha, se va recargando para quedarse preparada para el próximo arranque.
Es, por tanto, una relación de simbiosis, motor y batería se necesitan uno al otro: sin el alternador, la batería podría alimentar las luces y el encendido durante un tiempo limitado y, sin batería, el motor normalmente no arrancará (las piezas del motor en frío necesitan mucha más energía para moverse).
Todas las baterías se van deteriorando con el uso. Si te quedas sin batería, aunque uses un cargador, esta ya no alcanzará el 100% de su capacidad. A medida que se va descargando y se vuelve a cargar, su capacidad irá disminuyendo hasta que llega un punto en el que ni recién cargada sea capaz de arrancar… y toca comprar una nueva.
A la hora de comprar una nueva batería para la moto, debes tener en cuenta que su CCA (poder de arranque en frío – Cold Cranking Ampere, en inglés) se alto y que su capacidad de auto-descarga en modo no uso sea baja.
Batería YUASA para motos
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